Реле промежуточное РП-321 и реле промежуточное РП-361 разработаны для применения в цепях переменного тока частотой 50 и 60 Гц, реле РП-362 - в цепях постоянного тока в качестве вспомогательного реле.
Реле РП-321 и реле РП-361 допускают возможность включения последовательно с обмоткой электромагнита реле одного или двух (параллельно соединенных) реле указательных серии РУ 21 на номинальный ток 0,05 или 0,025 А соответственно.
Условия эксплуатации
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 - УХЛ4, О4. Реле служат для функционирования в следующих условиях: температура окружающего воздуха - от -40° С до +55° С; при этом вибрационные нагрузки в диапазоне частот от 10 до 100 Гц с ускорением не более 0,5 g.
Технические характеристики
Основные параметры реле представлены в таблице 1. Остальные технические данные приведены в таблице 2.
Таблица 1
Тип реле
Ток срабатывания, А
Номинальное напряжение, В
Род тока
Количество контактов и их исполнение
пониженной мощности
нормальной мощности
повышенной мощности
РП-321
2,5; 5
Переменный 50 или 60 Гц
замыкающих или 2 замыкающих и 2 размыкающих
РП-361
2 замыкающих
1 переключающий без размыкания цепи
РП-362
110, 220
Постоянный
Таблица 2
Наименование параметра
Типы реле
РП-321
РП-361
РП-362
Потребляемая мощность, не более
10 ВА при двухкратной величине тока срабатывания
10 Вт при номинальном напряжении
Длительный ток через замкнутые контакты, А
5
5 (для контактов пониженной мощности)
Напряжение срабатывания, % Uн, не более
70
Напряжение возврата, % Uн, не менее
5
Ток возврата, % тока срабатывания, не менее
3
Время срабатывания, с, не более
0,04
Габаритные размеры, мм
98х147х151
Масса реле, кг
1,1
1,6
1,6
Механическая износостойкость, циклы ВО
12500
Коммутационная износостойкость, циклы ВО:
- для контактов пониженной и нормальной мощности
2500
- для контактов повышенной мощности
85
Реле типов РП 321, РП 361 допускают протекание по первичной обмотке насыщающего трансформатора (при параллельном соединении секций) тока до 10 А длительно и 150 А в течение 4 с.
Обмотка реле типа РП 362 длительно выдерживает 110% номинального напряжения.
Переключающие контакты повышенной мощности реле типов РП 361, РП 362 способны шунтировать и дешунтировать управляемую цепь переменного тока при токах до 150 А, если управляемая цепь питается от трансформатора тока и ее полное сопротивление при токе 3,5 А не более 4,5 Ом , а при токе 50 А не более 1,5 Ом.
Коммутационная способность контактов нормальной мощности реле типов РП 321, при токе не более 2А или напряжении от 24 до 250 В мощностью: в цепях постоянного тока с индуктивной нагрузкой (t = 0,005 с) - 100 Вт; в цепях переменного тока (cos j = 0,5) - 500 ВА.
Коммутационная способность контактов пониженной мощности реле типов РП 361, РП 362: не более 50 Вт при напряжении 250 В или токе 1 А в цепи постоянного тока (t =0,005 с); 450 ВА при напряжении 250 В или токе 2 А в цепи переменного тока (cos j = 0,5).
Реле типов РП 321, РП 361 допускают протекание по первичной обмотке насыщающего трансформатора (при параллельном соединении секций) тока до 10 А длительно и 150 А в течение 4 с.
Реле допускают переднее и заднее присоединения внешних проводников
Конструкция
Реле выполнены в корпусах, состоящих из цоколя и кожуха. Структура условного обозначения
РП Х Х4
РП - реле промежуточное;
Х - номер разработки (321, 361, 362);
Х4 - климатическое исполнение (УХЛ, О) и категория размещения (4) по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543.1-89НТД - ТУ 16-523.459-79
При заказе следует указать:
- наименование и тип реле;
- климатическое исполнение и категорию размещения (УХЛ4 или О4);
- номинальное напряжение (для реле РП 362);
- конструктивное исполнение по способу присоединения внешних проводников: переднее или заднее;
- слово "экспорт" в случае поставки реле на экспорт;
Таблица типоисполнений РП-321, РП-361, РП-362
Тип реле
Номинальное напряжение, В или ток, А
Номенклатурный номер
РП 362
110
27 369 003
РП 362
220
27 369 004
РП 321
2,5; 5
27 321 002
РП 361
2,5; 5
27 368 002
Вместо знака указывать:
1 - для переднего присоединения;
2 - для заднего присоединения шпилькой;
3 - для заднего присоединения винтом.